| Hofsteuerung von Speditionsanlagen mittels Methoden der Produktionsplanung Contributor(s): Gierth, Michael (Author) |
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ISBN: 3638713776 ISBN-13: 9783638713771 Publisher: Grin Verlag OUR PRICE: $62.61 Product Type: Paperback - Other Formats Language: German Published: August 2007 |
| Additional Information |
| BISAC Categories: - Business & Economics | Industries - General |
| Physical Information: 0.24" H x 5.83" W x 8.27" (0.31 lbs) 100 pages |
| Descriptions, Reviews, Etc. |
| Publisher Description: Diplomarbeit aus dem Jahr 2004 im Fachbereich BWL - Industriebetriebslehre, Note: 1.3, Technische Universit t Dortmund, 171 Quellen im Literaturverzeichnis, Sprache: Deutsch, Abstract: Der G terverkehrsmarkt wird in der heutigen Zeit gepr gt durch einen versch rften Kostendruck und hohen Leistungsanforderungen. Die Intensivierung des Wettbewerbs und die gestiegenen Kundenanforderungen verlangen eine intensit tsm ige Anpassung an die ver nderten Marktbedingungen. Die Wertedynamik der Konsumenten sowie Ver nderungen im Konsumentenverhalten verst rken den Wettbewerbsdruck auf Industrie und Handel. ufgrund der zunehmenden Internationalisierung und Globalisierung, des Outsourcings durch verringerte Fertigungstiefen und der Vernetzung der Handelspartner sind die am G terverkehr beteiligten Unternehmen gezwungen, ihre Distributionssysteme an den ver nderten Bedingungen auszurichten. Dabei ergeben sich f r die Logistikdienstleister neue Aufgabengebiete, so dass sie sich zunehmend zu Komplettdienstleistern entwickeln. Durch die ver nderten Strukturen ergeben sich neue moderne Umschlagpl tze und Konzepte, wie zum Beispiel das Cross Docking. Die ver nderten Wettbewerbsbedingungen u ern sich in einer steigenden Kundenpflege. So wird der Servicegedanke verst rkt, was sich in kurzen Lieferzeiten bei sinkenden Sendungsgr en bemerkbar macht. Zus tzlich beeinflussen ordnungspolitische Ma nahmen, wie zum Beispiel Maut-Geb hren, den Wettbewerb. Der intensivere Wettbewerb, sowohl national wie international, bewirkt aber gleichzeitig eine Zunahme des Verkehrsaufkommens, insbesondere des Stra eng terverkehrs. Durch Kooperationen und partnerschaftliches Verhalten der beteiligten Gruppen k nnen effiziente Strukturen und Prozesse aufgebaut werden. In der Transportlogistik lassen sich dadurch die Kundenanforderungen in Form von zugesicherten Lieferzeiten zu einem minimalen Aufwand und maximaler Qualit t erf llen. Durch die B ndelung des Sendungsaufkommens mehrerer H |