| Logistik 1984 Edition Contributor(s): Jacob, Herbert (Author) |
|
 |
ISBN: 3663021157 ISBN-13: 9783663021155 Publisher: Gabler Verlag OUR PRICE: $56.99 Product Type: Paperback Language: German Published: October 2013 |
| Additional Information |
| BISAC Categories: - Business & Economics | Strategic Planning - Technology & Engineering | Industrial Engineering - Business & Economics | Finance - General |
| Dewey: 658.1 |
| Series: Schriften Zur Unternehmensführung |
| Physical Information: 0.33" H x 6.69" W x 9.61" (0.57 lbs) 153 pages |
| Descriptions, Reviews, Etc. |
| Publisher Description: ;Adalbe..t Ney Beethoven ing 49" 6104 Seeheim Rationalisierungs- Im Bereich "Logistik" existieren nach Ansicht vieler Unternehmen derzeit noch erhebliche Rationalisierungsreserven. Mit als Folge der Energiekrisen reserven im Bereich Logistik der siebziger Jahre ist das Bewu tsein der Unternehmen f r Logistikkosten gest rkt worden. Eine aus dem Jahre 1976 stammende Untersuchung be- sagt z. B., da 38% der befragten Unternehmen die Transportkosten und 29% die Lagerkosten als zu hoch empfanden, w hrend im Jahre 1969 nur 30% bzw. 23 % der Unternehmen diese Kosten als berh ht ansahen. Ausgel st durch die starken Kostenerh hungen beim Transport und den L hnen stellen heute viele Unternehmen ihre Logistiksysteme in Frage und suchen nach einer Neuorientierung. Der vorliegende Band 32 der Schriften zur Unternehmensf hrung soll bei der zweckm igen Gestaltung von Lo- gistiksystemen helfen. Der Band enth lt vier Aufs tze sowie eine Fall- studie. Alle Beitr ge mit Ausnahme des ersten besch ftigen sich ausschlie - lich mit Fragen der Absatzlogistik sowie der Auswahl geeigneter Produk- tions-und Lagerstandorte. Der erste Beitrag gibt einen berblick ber den Wirkungsbereich der Logi- Wirkungsbereich der Logistik stik in Unternehmungen. Aufgabe betrieblicher logistischer Systeme ist es, die Verf gbarkeit von G tern im Absatz-, Produktions-und Beschaffungs- bereich zu sichern. Der Betrieb versucht, im Bedingungsrahmen des ihn umgebenden volkswirtschaftlichen Gesamt-Systems die g nstigste Gestal- tungsform des eigenen Logistiksystems zu finden, wobei die Planung der logistischen Funktionen dezentral oder durch eine logistische Zentralstelle erfolgen kann. |